De Salvador a Aracaju são 315 km na BR-101. Saindo com a bateria cheia, o Dolphin Mini GS para 2 vezes para carregar (22 min no total) e chega em 5 h 12 min; já o Yuan Plus AWD vai sem parar para carregar e chega em 4 h 27 min. As recargas do plano ficam em Estância (SE) e Salvador (BA).
O plano do planejador da Carregados para três elétricos muito vendidos, saindo com 100% e chegando com pelo menos 15%.
280 km de autonomia (INMETRO) · bateria de 38,9 kWh · recarga rápida até 40 kW
Salvador, BASaída com 100%
9 km · 10 min dirigindo
Parada 1 · km 9
Salvador, BA · 95 kW · CCS2
0,5 kWh a até 40 kW · R$ 1,89/kWh + R$ 4,90 de ativação
Se estiver ocupado: outros rápidos por perto
246 km · 3 h 16 min dirigindo
Parada 2 · km 255
Estância, SE · Tupinambá · 60 kW · CCS2
11,7 kWh a até 38 kW · R$ 2,40/kWh + R$ 2,40 de ativação
Se estiver ocupado: outros rápidos por perto
70 km · 1 h 4 min dirigindo
Aracaju, SEChegada com 15%
291 km de autonomia (INMETRO) · bateria de 44,9 kWh · recarga rápida até 60 kW
Salvador, BASaída com 100%
254 km · 3 h 25 min dirigindo
Parada 1 · km 254
Estância, SE · Tupinambá · 60 kW · CCS2
12 kWh a até 38 kW · R$ 2,40/kWh + R$ 2,40 de ativação
Se estiver ocupado: outros rápidos por perto
70 km · 1 h 6 min dirigindo
Aracaju, SEChegada com 15%
378 km de autonomia (INMETRO) · bateria de 74,9 kWh · recarga rápida até 205 kW
Salvador, BASaída com 100%
315 km · 4 h 27 min dirigindo
Aracaju, SEChegada com 17%
Outro carro ou outra carga de saída? O planejador refaz as paradas para a sua viagem.
Planejar a minha viagem47 eletropostos públicos de 40 kW ou mais ficam a até 2 km da rota entre Salvador e Aracaju; 35 com check-in recente de funcionamento. O maior trecho sem um deles tem 162 km.
Eletroposto rápido público (40 kW ou mais)150 km ou mais sem recarga rápida
162 km sem recarga rápida pública, do km 92 (Sombra (Mata de São João)) ao km 254 (Posto BR (Estância)). Chegue ao começo do trecho com carga para atravessá-lo.
Todos os eletropostos na estrada, rápidos e lentos: eletropostos na BR-101.
Cada plano é do planejador da Carregados, do centro de Salvador ao centro de Aracaju, saindo com 100% e chegando com pelo menos 15% de bateria. Usamos a autonomia e a bateria do catálogo (INMETRO) e o limite de recarga rápida de cada versão. Eletropostos com falhas recentes relatadas por motoristas ficam de fora, e o estado de cada um vem dos check-ins na Carregados. O custo soma o preço por kWh e a taxa de ativação informados no cadastro; quando um deles falta, não estimamos. Plano calculado em 25 de outubro de 2026.
Trânsito, velocidade, ar-condicionado e chuva mudam o consumo. Antes de sair, refaça o plano com o seu carro e a sua bateria no planejador e leia o guia de viagem de carro elétrico.
